云控系統是什么
中車電動以自主電機、電控、電池、電輔、充電及智能網聯技術為核心，圍繞整車可靠、經濟、安全、智能而開發的新一代技術集成平臺。T6平臺中核心的“云控系統”，是一款通信速率高、抗干擾能力強以及安全可靠性優的“聰慧”系統，具備大數據瞬間吞吐能力。
“云控系統”集各種“黑科技”于一身。其一，利用手機上的“遠程車控”小程序，可實現車況察看、車輛控制、行車設置、一鍵診斷四大功能。比如，一鍵診斷服務讓車輛控制系統能對車身、動力系統等各部件進行實時檢，并反饋檢結果。同時，車輛近期數據將被后臺收錄統計，通過對綜合故障信息的分析預測，駕駛員能有針對性地對車輛進行維護、維修。其二，車載視頻數據普遍采用U盤轉儲，基于5G技術的“云控系統”應用，可以實現車載視頻數據的自動無線傳輸下載。
等離子表面處理熱敏性高分子聚合物表面改性提供了適宜的條件
1.等離子技術處理過的表面，無論是塑料，金屬還是玻璃都能獲得表面能的提高，通過這樣的處理工藝，制品的表面狀態才能充分滿足后續的涂裝，粘接等工藝的要求。
2.常壓等離子技術具有極為廣泛的應用領域，這使其成為行業中廣受關注的核心表面處理工藝。通過使用這種創新的表面處理工藝，可以實現現代制造工藝所追求的高品質，高可靠性，高效率，低成本和環保等目標
3.等離子態（Plasma）被稱為是物質的第四態，我們知道，給固態增加能量可使之成為液態，給液態增加能量可使之變成氣態，那么，給氣態增加能量則能變成等離子態。
4.等離子表面處理器在印刷包裝行業的應用，采用等離子表面處理器處理膠結面工藝可以極大的提高粘接強度，降低成本，粘接質量穩定，產品一致性好，不產生粉塵，環境潔凈。
5.等離子表面處理器在汽車行業的應用，在目前已經廣泛的應用于車燈、各種橡膠封條、內飾、剎車塊、雨刮器、油封、儀表盤、安全氣囊、保險杠、天線、發動機密封、GPS、DVD、儀表、傳感器，汽車的門封條。
AOI檢測設備的三個檢查位置是主要的：
（1）錫膏印刷之后。如果錫膏印刷過程滿足要求，那么ICT發現的缺陷數量可大幅度的減少。典型的印刷缺陷包括以下幾點：
A.焊盤上焊錫不足。
B.焊盤上焊錫過多。
C.焊錫對焊盤的重合不良。
D.焊盤之間的焊錫橋。
在ICT上，相對這些情況的缺陷概率直接與情況的嚴重性成比例。輕微的少錫很少導致缺陷，而嚴重的情況，如根本無錫，幾乎總是在ICT造成缺陷。焊錫不足可能是元件丟失或焊點開路的一個原因。盡管如此，決定哪里放置AOI需要認識到元件丟失可能是其它原因下發生的，這些原因必須放在檢查計劃內。這個位置的檢查直接地支持過程跟蹤和特征化。這個階段的定量過程控制數據包括，印刷偏移和焊錫量信息，而有關印刷焊錫的定性信息也會產生。
（2）回流焊前。檢查是在元件貼放在板上錫膏內之后和PCB送入回流爐之前完成的。這是一個典型地放置檢查機器的位置，因為這里可發現來自錫膏印刷以及機器貼放的大多數缺陷。在這個位置產生的定量的過程控制信息，提供高速片機和密間距元件貼裝設備校準的信息。這個信息可用來修改元件貼放或表明貼片機需要校準。這個位置的檢查滿足過程跟蹤的目標。
（3）回流焊后。在SMT工藝過程的后步驟進行檢查，這是AOI流行的選擇，因為這個位置可發現全部的裝配錯誤。回流焊后檢查提供高度的安全性，因為它識別由錫膏印刷、元件貼裝和回流過程引起的錯誤。
